Trung Khoa"Một máy bay không người lái MQ-4C bị rơi ngày 9/4, không có thương vong về người”, Bộ chỉ huy An toàn Hải quân Mỹ cho biết trong một báo cáo ngày 14/4.
Các tình tiết dẫn đến việc mất chiếc máy bay không người lái này vẫn chưa được xác định, nhưng sự việc hiện được mô tả là một tai nạn hàng không. Chiếc máy bay không người lái đã biến mất bất ngờ khỏi các trang web theo dõi chuyến bay trực tuyến khi đang bay trên Vịnh Ba Tư, nhưng địa điểm chính xác nơi nó rơi xuống vẫn chưa rõ ràng.
Các tài liệu ngân sách của Hải quân Mỹ trước đó xác định đơn giá của một chiếc MQ-4C là hơn 238 triệu USD. Tính đến năm 2025, Hải quân Mỹ có tổng cộng 20 UAV loại này đang hoạt động, và kế hoạch mua thêm 7 chiếc nữa.
Chiếc MQ-4C được cho là đã rơi vào tuần trước sau khi hoàn thành khoảng 3 giờ trinh sát vịnh Ba Tư và eo biển Hormuz, và đang trên đường quay trở lại căn cứ đồn trú Sigonella (Italy).
Máy bay bị hạ độ cao nhanh và đột ngột, sau đó biến mất hoàn toàn khỏi các hệ thống theo dõi.
Thiết bị phát tín hiệu của máy bay không người lái đã phát mã 7700 về tình trạng khẩn cấp vào thời điểm đó. Tuy nhiên, bản thân mã này không cung cấp chi tiết về bản chất hoặc mức độ nghiêm trọng của tình huống khẩn cấp. Trong khi đó, có thông tin cho hay, ban đầu, UAV này đã phát mã 7400, một mã khác được sử dụng để thông báo rằng máy bay đã mất kết nối với các điều phối viên dưới mặt đất.
Hiện địa điểm chính xác nơi UAV MQ-4C rơi xuống vẫn chưa rõ ràng. Lần cuối cùng nó được theo dõi là khi đang bay trong không phận quốc tế trên vịnh Ba Tư theo hướng về phía Iran, nhưng không có bằng chứng nào cho thấy nó đã rơi xuống quốc gia đó.
Mỗi chiếc MQ-4C này đều mang theo một radar đa chế độ mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) mạnh, các camera video hồng ngoại và quang điện tử trong một tháp pháo dưới mũi, và các hệ thống biện pháp hỗ trợ điện tử để thu thập tình báo điện tử một cách thụ động. Hải quân, phối hợp với nhà thầu chính Northrop Grumman, cũng đã nỗ lực nâng cấp các bộ thiết bị tình báo tín hiệu trên những máy bay không người lái này trong những năm gần đây.
Nếu đối phương có thể thu hồi bất kỳ hệ thống nào trong số này ở tình trạng phần lớn còn nguyên vẹn, đó có thể là một tổn thất tình báo đáng kể.
Mặc dù không có bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy chiếc MQ-4C bị rơi do hỏa lực thù địch, việc thu hồi xác máy bay vẫn có thể mang lại lợi ích cho mục đích tuyên truyền, đặc biệt là đối với Iran trong bối cảnh cuộc xung đột mới nhất.
Iran từng bắn hạ một máy bay không người lái trinh sát hàng hải RQ-4 của Hải quân Mỹ khi nó đang bay trên vịnh Oman vào năm 2019, và sau đó đã trưng bày những gì còn sót lại của chiếc máy bay đó. Đây là phiên bản tiền thân của MQ-4C.
Vụ mất MQ-4C đắt giá ngày 9/4 xảy ra trong bối cảnh chi phí quân sự của Mỹ đang tiêu tốn ở mức báo động. Việc mất một nền tảng trinh sát quan trọng như MQ-4C Triton không chỉ là tổn thất lớn về tài chính mà còn gây ra những lo ngại nghiêm trọng về địa chính trị tại eo biển Hormuz, nơi vận chuyển gần 1/5 lượng dầu mỏ toàn cầu.
Các UAV MQ-4C có khả năng đóng vai trò quan trọng trong việc giám sát vịnh Ba Tư, cũng như eo biển Hormuz, trong bối cảnh lệnh ngừng bắn mong manh giữa Mỹ và Iran. Những khả năng mà các máy bay không người lái này cung cấp có thể còn quan trọng hơn vào lúc này khi quân đội Mỹ nỗ lực thực thi lệnh phong tỏa các cảng của Iran và mở lại eo biển Hormuz cho các hoạt động giao thông hàng hải thông thường đến và đi từ các quốc gia khác trong khu vực.
